中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 机舱级别被分割，门票是根据该级别出售的，但是当乘客入住选择椅子时，添加了“锁”，以便乘客可以支付或将积分支付给“ -lock” ...近年来，某些航空公司已经指出的“付费选择”业务不仅转换了，而且已经越来越多地控制了ControlRS的控制。 It has been a "industry skill. Legal officials have pointed out that the" locking seat "is not only suspected of violating" regulations in management of public transport services ", but also suspected of violating the law of protection of consumer rights and price laws. Tags said the tagsThe industry says that the "locking" conduct of airlines based on the paid seat of the seat is "covered service levels", but in essence will sell the independent choices of passen赚钱。 “付费选择”“一旦出生后，违反了许多法律法规，但在辩论中就会成长”是无助的消费者违反的背后。找到一个“锁座”：约300个座位只有十二个免费。 “飞机最初的形象很丑陋。”乘客王王女士告诉记者，他最近购买了从大阪坎西到北京首都的经济舱航班。该型号是空中客车A330，共有300个座位。当他在网上选择座位时，他表明注册号不是。 34，但他发现有140个“选定”座位。他看到，此时，可选的座位可在此航班上进行在线登机手续，仅占总数的40％，在这116个席位中只有14个免费座位，其中大多数座位集中在后排的中间。其余的必须支付35元，70元或140元（或同等点）。乘客中国航班在线登机时，乘客G. Wang还发现，除了17个费用（或赎回点）椅子外，前20行（共有58个席位），它们也被“选中”，只有3个中间位置，从21到24行（总计24个座位）。王先生必须在28行窗户（可选的前窗）上进行更改，登机通行证显示，王先生的登记入住签到是16。关于中国航空的“薪资座位”商业问题，记者于9月11日向中国航空的采访发送了一封信，该电子邮件是根据Air China 400 Service Hotline提供的电子邮件地址。至于新闻稿，中国航空尚未做出回应。一些网民说：“我想如果我买了一张机票，我认为我可以选择椅子，但是在线签到的后排所有中间椅子都在椅子上。如果他们想坐下来，这三个家族的家族将不得不取得运气。”记者发现，在社交平台上，相关主题的数量是“我必须购买机票，如果我购买机票，仍然必须购买座位”超过1000万亿美元。SomeNetizen说，在线签到最初是为了促进旅客并节省空中的成本，以节省空中的成本，但现在要卖出了待遇，卖出了坐着的东西，换取了一家商业票价。从方便的椅子上找到与信息相关的信息？没关系NG将是比尼利票，只要乘客成功购买票，他就可以在前舱，机舱，窗户或飞行走廊的后面选择他想要的椅子，它们可以通过飞机座椅图。 “ 2009年3月，这项飞行的手机服务通过了北京专家的争论。委员会认为这一论点为“舒适并为乘客提供了服务。 "Saving resources is the second goal of choosing an online chair. The Transportation Department of the Civil Aviation Administration of China and the Civil Aviation Science and Technology Research Institute of China released the" China Civil Aviation "Paperless" Convenient Travel Development June 2021. The report shows that in 2018, the civil aviation administration focused on launching the "paperless" convenient travel projECT ("Self-Service Check-In" project), and the "paperless" convenient travel with "electronic boarding pass" as the core已经开始在整个印象中晋升和应用RY。报告显示，从2019年到2020年，有5.7亿人享受“无纸”方便旅行带来的舒适和速度，使乘客的成本减少了5.8亿小时，从纸张和机场的纸张和投资成本中节省了4.3亿元人民币。在过去的一年中，整个行业有效地将碳泄漏减少了8,622吨，大约1,597 1.6升汽车的拆除，具有巨大的社会和经济利益。 According to China's official Civil Aviation Administration website, "as the competent industry department, the Civil Aviation Administration guards" no paper "convenient journey as a MaValue proposal and practical tool for the implementation of "people-citizens". But this original intent of comfort and saving resources has changed in some planes. had lost the right to choose chairs without spending money in the same cabin rows, the 6th row was between 100 and 600 yuan; The "convenience of" seeking revenue ”和“服务增加价值“加入“添加的服务”。监管提案：从“争议”到2015年10月的“常规”，每日每日发表了一篇文章，批评了“腿部扩展费”的非理性指控。部门 - 2023年，2024年，2024年和2025年，媒体已经批评了媒体，但是您的相关计划仍然是您的大规模选择。北京本辛基律师事务所的律师认为，选择飞机选择的一些费用涉嫌违反至少三个法律和法规：首先，“椅子”椅子“公平，公平，公平地保证了乘客的合法权利和利益，使乘客的合法权利和利益是“公共客人的付费椅子”的偶然性，甚至是一个偶然的行业；技能“某些部门提到？记者发现，2016年中国联合航空公司的座位Selecti收费“项目受到北京发展和改革委员会的惩罚。当时，北京的发展和改革委员会指出，中国联合航空“收集了独立的物品指控”，这违反了政府指南价格的价格法的规定。但是，从那时起，很少对飞机惩罚了“ plane”。